2020/08/08
【大成报记者萧宇廷/台中报导】台中交通新世纪！中捷绿线7日经台中市政府完成初勘，由初勘召集人范扬材宣布初勘圆满成功，履勘前应改善事项共8项。“十年喜事、百年大计！”市长卢秀燕强调，台中捷运绿线虽已兴建10年、但年底通车势在必行，对于履勘前应改善事项将于8至10天内完成，提报交通部履勘，完成捷运通车最后一哩路。
绿捷为台中第一条捷运，卢秀燕十分重视，尽管7日行程满档，仍抽空亲自到北屯机厂关心初勘成果。她除感谢委员一整天辛劳外，也对台北市政府捷运工程局、台中捷运股份有限公司及交通局的齐心付出表达谢意。范扬材则率领委员以最严格标准出考题，包括车厢遭民众纵火抢救、捷运故障排除等紧急状况，对于中捷顺利通过、优异的应变能力表达赞赏。
卢秀燕指出，台中捷运绿线民国98年开工，即将完工通车、迈向最后一哩路。7日初勘委员提出的8项履勘前应改善措施，包括管线固定、轨道区环境整理、机房内防护措施、指标牌面准确度、自动扶梯运作顺畅度、信号灯系统接地线设置改善、列车对讲机通话稳定性、大庆站出口前人行道平整度；交通局、中捷公司将与北捷局全力以赴、通力合作，预计8到10天内完成改善作业，8月底前报交通部履勘，并把初勘委员建议事项纳入后续设计，提升服务品质。
范扬材提到，7日上午经土建、机电及营运组的委员进行初勘实地检视及稳定性测试结果调整，确保安全无虞。下午进行现场实地仿真演练，如列车内遭民众纵火及列车故障拖吊支持等相关议题，在中捷公司行控中心、消防局及警察局等各相关单位间精实演练下，表现出优异的应变能力。
范扬材表示，7日捷运从乌日、文心到北屯的初勘会议是件喜事，分为“营运组”、“机电组”及“土建组”，这3组的委员们拥有初勘、履勘的丰富经验，过去在北捷有合作，这次很荣幸和市民朋友共享成果。而初勘、履勘是通车前必备项目，这条高架建设的捷运历经漫长的时间，行经全市各区繁荣地段，将形成“轨道经济”。
交通局长叶昭甫透露， 初勘分成营运组、机电组及土建组，其中营运组的委员前往大庆站及高铁台中站检视行车安全设施、进出站及换乘动线、车站内外营运服务设施及设备，著重乘客换乘及无缝运输；土建组委员前往松竹站及四维国小站检视设备房设施、穿堂层站内设施、男女及无障碍厕间与电梯自动扶梯等设备，注重实体结构及无障碍设施及设备；机电组委员前往市政府站下轨视察机电系统及检视站通号房、机电机房与相关设施设备，注重系统稳定度及妥善率是否足够。
叶昭甫进一步说明，初勘下午举办仿真演练，由委员把多种情境综合为复合式考题，考题囊括台北捷运环状线、文湖线初勘时所有演练内容，十分复杂且具挑战性；同时分为车站组、列车组、行控小组，同步考验行控中心及车站车内营运人员应变能力。
考题为仿真乘客持汽油弹引爆造成列车起火，并有乘客按下紧急按钮，中捷组成紧急救援小组，展开灭火、送医等救援行动，同时通报捷运警察，消防局也即刻派员到场拉水线进车厢灭火；救护车并到场协助救助伤者。之后也仿真列车故障无法启动，派遣救援列车联结故障列车拖行离开车站，以过去捷运初履勘经验而言，列车联结救援最易发生救援失败；而这次两列车联结救援一次成功，受委员赞赏及肯定。
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